关于绞车

        钻井绞车原理及结构
一、概述：绞车是起升系统的重要设备，也是一部钻机的核心设备，是钻机的三大工作机之一。
1、绞车的功用
1）在钻进过程中悬挂钻具，送进钻柱、钻头，控制钻压。
2）在起下作业中起下钻具和下套管。
3）利用绞车的猫头机构紧、卸钻具丝扣和起吊重物。
4）作为转盘的变速机构和中间传动机构。
5）对于自升式井架钻机，用来起放井架。
6）利用绞车的捞砂滚筒，进行提取岩心筒、试油等工作。

二、现代绞车的结构方案
钻井绞车种类繁多，但最能体现其结构特点的是绞车中轴的数目，下面按绞车轴数对各种绞车进行简单归纳和分析。
1、单、双轴绞车：最初钻机的绞车是单轴绞车，这种绞车仅有一根滚筒轴，绞车的变速由绞车前边独立的一台四档-倒档的齿轮变速箱实现，这种绞车的特点是，猫头转速偏高，位置过低，操作不方便。为了克服单轴绞车的缺点，而研制了双轴绞车，即把猫头单独装配在一根轴上，就成了双轴绞车。单、双轴绞车一般适用于浅井或中深井。
2、三轴和多轴绞车:为了满足深井和超深井钻井的需要，三轴和多轴绞车相继问世，四轴以上的绞车为多轴绞车，现代重型和超重型绞车属于此种类型的绞车。如大庆Ⅱ型钻机绞车JC-14.5和ZJ40/2250CJD钻机的JC40-3都是三轴绞车。ZJ45J和ZJ45L钻机的JC-45是五轴绞车。
3、独立猫头轴-多轴绞车：由于重型和超重型绞车外形尺寸大、重量大（一般20-30吨）、搬家安装困难，尤其是现代深井和超深井钻机钻台较高（一般6-11米），为了避免绞车上高钻台非自升式井架），近年来又研制了独立猫头轴-多轴绞车。此种绞车的结构方案为：①独立猫头轴和转盘传动装置构成一个单元，置于钻台上，担负接、卸钻具丝扣和提升一般重物，还可充当转盘中间传动装置。②主绞车置于钻台下面后台上或联动机底座上，担负起、下钻具、下套管、处理事故等提升任务，可避免长的上钻台链条。此种绞车的滚筒、猫头机构以及转盘都单独有各自的档速、制动机构，这样它们能根据所需，获得较优的工作特性。ZJ32J-1、ZJ50/3150L、ZJ40/2250JLD、ZJ70/4500LD等钻机的绞车均属于这种类型。 
4、电驱动绞车：由于直流电驱动和交流变频电驱动钻机的问世，结构更为简单的电驱动绞车应运而生。此种绞车利用直流电机或交流变频电机为动力，分别驱动滚筒轴和猫头轴。因电动绞车的结构较简单，一般猫头轴不分设单元，和主绞车构成一整体。

三、绞车基本参数